Serie 3 Baujahr 1973

Zur IGA 1973 in Hamburg wurden vier weitere Züge der Serie 3 zum Stückpreis von DM 190.000 gekauft. Sie waren mit dem Porsche-Industriemotor 616/39 mit 90 PS ausgestattet. Sie hatten die Grundfarbe weiß und einen farbigen Mittelstreifen: Zug 10 (grün), Zug 11 (gelb), Zug 12 (blau) und Zug 13 (rot). Es waren die letzten Loks mit Porsche-Industriemotor.

  • Zug 10 Hamburg 1973
  • Zug 11 Hamburg 1973
  • Zug 12 Hamburg 1973
  • Zug 13 Hamburg 1973

Die Züge hatten eine breite Revisionsklappe mit einem mittleren Schloss, die Einstiegsbügel zur Lok waren eckiger als bei den anderen Baureihen.

Die Lage der Revisionsklappe der 1973 Baureihe

Zug 10 war 1975 kurzfristig im Amstelpark in Amsterdam, vermutlich als Angebot zum Kauf. 1977 war er dann als Zug 4 in Stuttgart zur Bundesgartenschau. Nach der Übernahme durch Intamin bekam er die Intamin-Lackierung weiß mit grünem Streifen.

  • Zug 10 (rechts) 1975 in Amsterdam
  • Zug 11 Mannheim 1975
  • Zug 12 Mannheim 1975
  • Zug 13 Mannheim 1975
  • Zug 10 Stuttgart 1977
  • Zug 11 Stuttgart 1977

Zug 11 war 1975 in Mannheim, 1977 in Stuttgart und 1979 – in neuer Intamin-Lackierung – in Bonn im Einsatz.

Zug 12 fuhr 1975 in Mannheim, 1977 in Stuttgart und 1979 in Bonn, hier noch in alter Lackierung. In Stuttgart wurden die Hänger des Zuges auch von der Ford-Porschelok gezogen.

Zug 13 fuhr 1975 in Mannheim, 1977 in weiß Lackiert in Stuttgart, und ab 1979 in Bonn in Intamin-Farben.

Einige dieser Züge (welche ist nicht mehr festzustellen) fuhren 1980-1982 in Hamburg.

Alle Loks der 1973er Baureihe wurden von Intamin verschrottet.

  • Bonn 1979
  • Bonn 1979
  • Bonn 1979
  • Hamburg 1982
  • Hamburg 1982
  • Hamburg 1982

[HS]